據電車資源數據顯示，2023年7月，我國新能源物流車銷量為24319輛，同比增長36.6%，超200款新能源物流車有銷量。2023年1-7月，我國新能源物流車總銷量超11.6萬輛，280余款車型有銷量，其中有2款車型銷量破萬輛，24款車型銷量破千輛。

7月，吉奧睿征L以1333.3%的環比增長率成為新能源物流車暢銷車型TOP10榜單中最大的亮點。此外，跨越星V7 EV和福田智藍輕卡在排名上的進步也值得關注。

7月：銷量TOP10成“新車”的盛宴

7月，在200余款車型中，有3款車型脫穎而出，銷量突破千輛，近50款車型破百輛。

從市場暢銷車型排行榜來看，遠程星享V毫無意外拿下冠軍寶座，總銷量為3364輛，占全國總銷量的13.83%。

跨越星V7 EV作為黑馬，2023年首次進入單月銷量TOP3榜單，以1515輛的銷量拿下亞軍寶座，市占比為6.23%。開瑞江豚位列第三位，銷量為1458輛，市占比6%，環比增長14.1%，同比增長3002.1%，主要銷往廣州、長沙、天津等地。

值得一提的是，長安跨越去年9月推出的中面車型——跨越星V7 EV，在7月表現優異，首奪亞軍寶座。此外，與6月相比，吉奧睿征L和福田智藍輕卡作為“新面孔”登上暢銷車型TOP10榜單。其中，今年3月底上市的吉奧睿征L爆發力十足，不僅短期內沖進TOP10，且環比暴增1333.3%。

從同比來看，跨越星V7 EV、吉奧睿征L為凈增長，開瑞江豚同比增幅最大，大增3002.1%。

整體來看，銷量TOP10車型中，2022年及以后上市的車型（特別是中面）已成為絕對主力。由于新車的崛起，也導致市場集中度降低：TOP3車型累計銷量占比為26%，TOP10車型總銷量占比為49.3%，市場集中度較6月有所下降。

前7月：跨越星V7 EV起量 江豚狂飆

前7月，約有15.7%的車型流入深圳和東莞市場。1-7月累計銷量TOP10車型中，遠程星享V和開瑞江豚2款車型銷量破萬輛，比去年同期增加1款。

具體來看，遠程星享V是唯一一款銷量破20000輛的車型，當之無愧的NO.1，總銷量達20449輛，占比為17.6%，同比增長354.9%，主要銷往深圳、東莞、成都等地。

位列第二的是開瑞江豚，1-7月累計銷量突破萬輛，達到10449輛，市占比8.99%，熱銷200余座城市；瑞馳EC35II作為市場上的“老兵”，總銷量為6754輛，占比為5.81%，其主要在東莞、深圳、佛山等地暢銷。

此外，在TOP10車型中，累計銷量超過2000輛的車型還有：瑞馳EC31（5051輛）、遠程星智H（4157輛）、跨越星V7 EV（4004輛）、東風御風EM26（3716輛）、五菱EV50（3317輛）、精靈智藍E7（3079輛）、新吉奧帥凌(2968輛）。

從同比來看，TOP10車型中，3款銷量負增長車型均為“傳統勁旅”。新生代車型中，與星享V和江豚比，跨越星V7 EV蟄伏半年開始起量，可謂大器晚成。開瑞江豚和精靈智藍E7則開啟狂飆模式，同比增幅分別為22131.9%和1582.5%。

整體來看，TOP5車型累計銷量超4.68萬輛，占比為40.3%；TOP10車型累計銷量為6.39萬輛，占比為55%，市場集中度有所下降。

前7月增速超VAN，卡車車型潛力大

2023年1-7月，新能源中面單月銷量不斷激增，7月單月銷量超1萬輛，累計銷量超5萬輛，占新能源物流車總銷量的44%，同比增長206%，也是增長率最高的一款車型，主要集中在深圳、東莞、廣州等地。

新能源微面銷量為1.98萬輛，占比17.1%，同比下降52.6%，熱銷市場為廣東、浙江。此外，在今年前7月，總銷量突破10000輛的車型還有新能源輕卡和微卡，銷量在1.4-1.6萬輛之間，同比增幅均超40%。

從同比來看，卡車車型增幅超越VAN類系車型。2023年1-7月，卡車車型累計銷量約為3.68萬輛，同比增長51.1%；雖VAN類系車型合計銷量約為7.94萬輛，比去年同期增加了1.2萬輛，但同比增長為18.2%。

總的來看，VAN類系車型銷量占比為68.3%，卡車車型總銷量占比為31.7%，VAN類系車型依然是主力軍。電車行業院認為，新能源卡系車型后期發展潛力更大，其中微小卡前景更大。

小結：跨越星V7 EV銷量的暴增，與同年上市的遠程星享V、開瑞江豚首次在TOP3會師。同時，暢銷車型格局也發生了重大變化，隨著中面車型在市場全面崛起，2022年至今上市的新車型已悄然接替傳統車型，成為市場上中流砥柱車型。另一個顯著的變化就是卡車車型在今年1-7月銷量持續上升，增幅超過VAN類車，充分展現了強大的后期發展潛力。

總的來看，7月銷量創下近三年同期新高，為下半年開了個好局，是個好彩頭。新車型增勢又普遍迅猛，正快速起量，卡車車型（特別是微小卡）也持續增長，下半年新能源物流車市場有望扭轉上半年銷量疲態，未來可期。最后，賣個關子，9月8-10日在重慶舉行的NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰賽上，這些進擊的新車型是否會同臺競技呢？