據電車資源統計，2023年8月，我國新能源物流車銷量為27963輛（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用車），同比增長34.89%，環比增長15.01%。新能源輕卡細分市場中，8月銷量為4843輛，同比增長42.69%，環比增長19.79%。
遠程星智H單月銷量破千 上汽輕卡EC300強勢登榜前三
8月遠程星智H單月銷量達到了1471輛，繼續穩坐新能源輕卡月銷量榜首的位置，遙遙領先其他對手，繼續鞏固新能源輕卡市占率第一的地位。遠程星智H也成為了新能源輕卡市場中首次完成了單車系月銷量突破千輛的里程碑。
今年1-8月，遠程星智H總銷量為5628輛，市占率達到了27.53%。與此同時，遠程星智H8E智運版在剛結束的第八屆中國新能源物流車挑戰中拿下全能大獎；遠程星智H8M甲醇增程式輕卡于9月6日正式上市，并擔任第十九屆杭州亞運會火炬手攝影車，未來不可限量。
福田智藍輕卡和上汽輕卡EC300在近幾月的銷量排名中競爭異常激烈，亞軍之爭持續了好幾個月，8月，福田智藍輕卡僅以30輛的優勢領先上汽輕卡EC300，其中歐馬可智藍貢獻最大。（注：福田智藍輕卡的銷量數據為歐馬可智藍、奧鈴智藍等多款智藍車型合并銷量數據，包含純電和混動車型以及氫燃料電池車型，暫時統稱為福田智藍輕卡。）
上汽輕卡EC300已連續多月登榜月銷量前三，進入下半年后，增長幅度大，勢頭十足，今年1-8月總銷量達到了1992輛，成績斐然。在這里也給大家做一個預告，上汽輕卡全新新能源產品上汽輕卡EY300即將上市，車型亮點非常多，想了解更多車型信息記得持續關注電車資源。
（上汽輕卡EY300）
東風凱普特e星8月銷量為546輛，環比增長69.5%，在8月繼續排名第四，今年1-8月總銷量達到了1324輛。
解放J6F是月銷量排名前十車型中銷量最穩定的車型，每月銷量波動不大，8月銷量195輛，回到了月銷量前五，解放J6F在今年1-8月的銷量排名中從未掉出過前十，多次進入排名前三。今年1-8月總銷量達到了1172輛。
漢德電驅橋成輕卡新車標配
關注新能源輕卡的卡友們可能會留意到，隨著市場競爭愈發激烈，最近兩年越來越多新推出的輕卡車型都用上了漢德電驅橋，以提高車輛驅動效率并且減輕車輛重量，提升載重和續航，基本上已經是新車必備。值得一提的是，在今年第八屆中國新能源物流車挑戰賽中，全能大獎的三款輕卡車型中就有兩款車型采用漢德橋，銷量前十的車型中更是超半數車型采用了漢德電驅橋，市占率非常高。
當然，對于有些用戶來說，漢德電驅橋可能會有點小貴，但是，一分價錢一分貨，這個貴是有價值的。首先是品質更可靠、質量有保障；其次，無論是使用成本還是后期的維護保養成本省下的錢，絕對可以覆蓋那點差價。畢竟，對于卡友來說，高效、靠譜、省心省事省錢的好產品，才能賺的更多。
預測：新能源輕卡年銷量有望突破4萬輛
從數據上看，目前新能源輕卡市場一共五款車型總銷量破千，分別是遠程星智H、福田智藍輕卡、上汽輕卡EC300、東風凱普特e星和解放J6F。今年1-8月新能源輕卡總銷量為20445輛，前十總銷量達到16455，占比達到了80.48%，預計今年銷量破千的車型有8款。
其中，如果遠程星智H的銷量能在后面幾個月繼續保證增長的勢頭，那么年度總銷量將極有可能突破萬輛，成為新能源輕卡市場的超級產品。在今年年初，眾多業內人士對于2023年的新能源輕卡市場均給予了很高的期待，2022年新能源輕卡全年銷量為37239輛，今年有非常大的機會超越2022年。今年還剩余4個月的時間，只要銷量能夠繼續穩步增長，將有很大的機會沖擊年度銷量4萬的成績。
值得注意今年部分車型在歸類方面還沒完全細分開來，例如福田智藍系列，還有濰柴的德藍系列和藍擎系列目前也暫時沒能做細致劃分，相信明年車型劃分會更加細化，更能體現車型的競爭力。
產品力大幅提升 多技術路線并行
從今年年初開始，眾多車企接二連三的發布了多款全新新能源輕卡產品，并且從綜合數據上看實力都很強，在今年第八屆中國新能源物流車挑戰賽上，多款全新款車型紛紛亮相下場競賽，非常精彩。從側面也說明了今年新能源輕卡產品的在續航、動力、底盤、承載等各個方面的品質相比往年提升了非常多，今年每一款產品的產品力都很能打。
另外還要值得注意的是，除了純電輕卡以外，多技術路線的輕卡產品也在快速發展、油混、增程、甲醇、氫動力等產品也開始在市場上進行投放，適應更多不同環境、不同場景需求的市場，稱得上是全面開花。
隨著城配市場的需求不斷的變化升級，場景應用越來越復雜多變，新能源輕卡也從月銷量數百，到如今月銷量數千，從純電到現在多技術路線并行，技術發展越來越好，產品力越來越越強，今年還將會繼續有更多的新能源產品亮相，值得大家期待。
