隨著近年來經濟的不斷發展以及雙碳政策的大力推行，新能源物流車在城配領域的占比也越來越高，而大量的廠商不斷加大對新能源物流車的研發投入，也使得市場越來越卷，尤其是中面市場，只有足夠優秀的車型才能夠脫穎而出。日前，電車資源了解到，江鈴集團旗下晶馬汽車推出了晶馬品牌的第一款純電中面——E路福，一起來看看這款車有何過人之處。

外觀

首先從外觀來看，作為一款基于純電平臺正向開發設計的車型，E路福采用了全新的前臉設計，飛雁造型，線條剛毅肌肉感十足。車頭采用了矩陣式進氣格柵，兩盞碩大的矩陣透鏡大燈內嵌LED鷹眼日間行車燈，在提高照明亮度的同時，也賺足了回頭率。

內飾

內飾設計方面也盡顯細致和人性化。E路福的駕駛室整體設計素雅，實用為主，超寬駕駛室，兩座設計，駕乘更加輕松舒適。車內預留了豐富的儲物空間，更加方便司機小哥安放個人物品，搭配當下流行的旋鈕式換擋，進一步提高了車內的通透感?？蛇x裝的10.1寸多媒體大屏及多功能方向盤，也進一步提升了整車操作的便利性和實用性。

車身尺寸及空間

在城配物流運輸市場，效率第一，而要提高物流運輸的效率，最佳方案就是大空間和高承載。而這次E路福帶來的高承載、大空間，讓你裝得多，賺得更多！

E路福車身尺寸長4865mm，寬1715mm，高2065mm，軸距3050mm。車身高度控制在2.1米以下，可以輕松地上下絕大部分的地庫，對于有下地庫需求的司機小哥來說，絕對是非常實用的。E路福的貨廂尺寸為2805*1550*1350mm，載貨容積高達約6m3，最大設計總質量達3150kg，額定載重近1.5噸，相較于同級別車型而言，空間更大、載重更強，這在中面市場可以說是極其罕見的。無論是空間還是承載，這款車都可以讓司機小哥在接單的時候裝得下、拉得動、好賺錢。

除此之外，針對物流城配行業人員對于大件貨物的快速裝卸需求，E路福車尾門采用對開設計，更有90°、180°兩檔開啟方式，帶鎖止功能，方便叉車上下貨，裝載貨物更順手、更省事。在貨箱中，也裝有防滑防腐復合花紋板，可輕松應對各種裝卸場景，讓車輛更加整潔、耐磨。

核心三電和底盤

核心三電方面，E路福搭載的峰值功率70kW、額定功率35kW，最大扭矩可達230N·m的永磁同步電機，采用電機直驅的方式，驅動效率高，最高車速為90km/h。動力電池搭載的是國軒高科39.6kWh的磷酸鐵鋰電池，工況續航里程為230km，并且支持快慢充，在快充下僅1小時便可充電至80%。

而在底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后6片鋼板彈簧懸架的設計，保障了承載的同時，也兼顧了駕乘的舒適性。

小結

在當下競爭激烈的新能源物流車市場，只有能夠對消費者不斷提升的需求推出相對應的產品，才能夠在市場競爭中脫穎而出。

江鈴作為國內商用車領域的元老級廠商，在物流車領域的技術儲備毋庸置疑，這次江鈴晶馬推出的E路福無論在續航、空間、承載和人性化的設計上都做到了貼合其使用場景，特別是大空間和超強的承載，直擊市場痛點。相信這款全新車型一定能夠迅速打開市場，屆時電車資源也將持續關注，并及時報道。