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          司生活 | 解放J6F與你一起腳踏實地,迎接更好的生活!

          • 原創
          • 2022-12-29 11:41
          • 來源:電車資源 喻賢俊

          摘要:本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅,他一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機。

          “腳踏實地,行穩致遠,進而有為”,本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業多年的老大哥——王師傅,無論工作經歷還是人生閱歷,都積淀頗深,他相信一步一個腳印,踏實的走好每一步,未來一定會更好。

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          經歷人生 起起落落

          王師傅來自四川成都,今年40多歲,與往期不同的是王師傅是一位駕齡20多年并擁有A1駕駛證的資深老司機了。在當年剛出來工作的時候,王師傅便是從事貨運行業,先是開貨車做農畜業運輸,農村-鎮上-城里各個地方到處跑,從各大農貿市場把豬、牛、羊等牲畜送到各個加工廠,剛開始賺了些錢便搞起了車隊,但因為某些原因導致整個車隊分崩離析,在這期間趕上老家農村建房子,欠下了一些錢;為了早日還清債務,王師傅干起了一份比較穩定的工作——開出租,早上6點起床開始做準備工作,清洗車身、打掃車內衛生,更換、整理座套,加滿油后便一直工作到晚上6點才交班。

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          2015年,王師傅如愿以償的拿到了A1駕駛證(A1駕駛證是含金量很高的駕駛證,同時也是報考條件很苛刻、考試難度很大的駕駛證),應朋友邀請當上了一名旅游大巴司機,王師傅笑道:“這段工作經歷比較輕松、美好,每天基本上就是開車載著各地旅游團去不同的景區打卡觀光,空閑的時候我自己也會到處看看。那個時候的確是去了不少地方,見了不少世面?!?;后來為了兼顧家庭,不想每日奔波這么遠,王師傅經人介紹進了國家單位四川省稅務總局給領導當專職司機,工作內容也比較輕松且收入穩定。

           

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          城配運輸 穩扎穩打

          電車君一開始不理解王師傅有著相對穩定在國家單位的工作不做,出來跑貨拉拉是為什么。王師傅表示,小孩到了上學的年紀,各方面的開銷也增加了,穩定的工作就意味著收入固定了。跑貨拉拉也是以前做貨運的朋友推薦的,現金流跑單只要腳踏實地認真干,一定能賺到錢。剛開始是跟著朋友一起跑,工地、物流區、辦公園區等等,每天早上6點起床趁著谷時電價去充電,充滿電便開工接單,到晚上9、10點才收工回家。

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          堅持了半年,王師傅發現雖然這行比較累,但只有堅持一步步來,就會有收獲,至少目前每個月流水能達到2萬多;此外,王師傅之前一直是租車跑貨拉拉,但跑久了發現貨廂空間、續航里程等車輛問題會直接影響到跑車效率,減少了部分收入,考慮之后便決定自己買一輛車來跑貨拉拉。

          空間大、續航長,底盤扎實耐造

          購買一輛專門在山區跑貨運的車,除了要考慮貨廂空間、續航里程等因素外,還要考慮到實際配送場景,王師傅表示,首先選擇解放是相信這個大品牌,品質有保障;其次看了解放J6F實車,覺得它的底盤做工用料比較扎實耐造,且貨廂空間夠大,能夠裝載更多的貨物,鋼筋、板材、信號線、家具等大小型貨物都能裝下,大部分活基本一趟就跑完了,大大地提高了運輸效率。

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          另外則是駕乘體驗方面非常的舒適,王師傅這輛解放J6F是今年5月份買的,開到如今已經半年了,跑了將近3萬公里。王師傅表示,解放J6F采用了兩檔變速箱,第一檔使得車輛動力強勁有力,起步爬坡的時候開起來并不費勁;第二檔在車速達到40左右的時候自動切換,能降低電耗,節約用車成本。

          未來小目標,迎接更好的生活

          最后問到王師傅對未來有什么目標或計劃,他表示,跑貨拉拉雖然時間安排比較自由便利,但也是比較耗費時間精力的,未來有機會的話,想和老婆一起開一家店鋪,這樣有更多的時間陪在老婆和孩子身邊。同時電車君也希望很多像王師傅這樣為了家庭拼搏奮斗的貨運師傅,都能行平安路,賺平安錢。

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