本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業不到一年的宋師傅，雖然宋師傅剛邁入貨運行業，但他已經是百來號人的車隊隊長了，從交談中能感受到他對這份工作的熱愛，他分享了自己的座右銘：“上天不會辜負任何一個努力的人，努力就會有回報！”

當兵出身，承包過工程，曾擔任車間生產主管

宋師傅今年36歲，來自“中國第一將軍縣”——湖北紅安，年輕的時候受到家鄉歷史文化的熏陶便踏上了軍旅之路，當兵退伍后2005年來到深圳打拼，在2011年年底被公司外派到昆明辦事處工作了2年，因為小孩即將出生，宋師傅選擇回老家陪伴家人；在小孩1歲多時，為了提高家人的生活質量，宋師傅和朋友一起去江蘇承包建筑工程。

2017年受親戚邀請回到深圳寶安擔任一家做行車記錄儀加工廠的車間生產主管，將產量由原先的七八百提高到一千六左右，但宋師傅并不滿足于現狀，通過改善制度、工裝夾具、工序等方法，將產量提高并穩定在五千左右，帶團隊2-3年后，宋師傅提出承包車間，這樣雖然肩上的責任更大，但收益也有所提高，每月除去租金、人工、材料等成本，也能有3萬多的收益。

為家庭拼搏不止，邁入城配運輸

宋師傅有一個幸福美滿的家庭，在小孩5年級的時候便把家人接到身邊來了，2022年因為疫情、市場經濟環境蕭條等因素，宋師傅選擇提前止損，關閉了承包的加工廠。為了維系家庭開支，宋師傅想找一份高收入且穩定的職業，起初是去應聘貨車司機，后面接觸了解到城配運輸這個行業，時間自由且收入不錯，宋師傅表示：“做這行用心、努力跑單也能賺到錢，而且時間還自由，有時間讓我能多陪陪小孩?！?/p>

載貨空間大，續航實在，側門寬敞

剛開始跑城配運輸時，宋師傅是租開瑞優優開了一段時間，后來宋師傅想換載貨空間大一點的車，看了幾款車之后還是選擇了江豚，他表示：第一點，江豚給我第一印象是駕駛空間大，這樣坐著舒服，跑長途的時候放個充氣墊還能在車上休息，而且它的貨廂空間也很大，平臺上的單基本都能裝得下，貨廂里面還設計有錨點，方便固定貨物，當時我一眼就相中了。

第二點是續航很實在，我這輛江豚提車有半年多了，目前開了4萬4千公里，平時跑單低速居多的話，續航大概在240公里，跑高速的話續航能有210公里左右。

第三點是側門夠寬，1米多的側門在狹窄小巷里非常實用，便于貨物的裝卸，而且小型叉車也能直接從側門裝卸貨物，非常方便還能提高效率。

為未來努力奮斗，爭取在惠州扎根

宋師傅對未來有著自己的規劃和目標，目前會在城配運輸這行業里繼續努力奮斗，未來將通過自身的努力和積累在惠州買房，同時也希望將小孩培養成能夠為國家、社會做貢獻的有用之才。

宋師傅滿臉幸福的描述著自己對未來美好生活的向往，相信有很多貨運師傅也和宋師傅一樣，對自己或家庭未來的生活充滿憧憬，同時在努力朝著這個方向奮斗！