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          前3季度共銷45263輛!華東市場實力究竟有多強?

          • 原創
          • 2023-10-23 09:49
          • 來源:電車資源

          摘要:華東市場卡系物流車大爆發!

          今年1-9月,新能源物流車共銷173240輛(不含物流重卡、皮卡、交叉型乘用車),同比去年增長30.10%。其中,華東市場共銷45263輛,同比增長36.26%,僅次于華南市場。

          而華東區域作為包含長三角城市的區域,在經濟條件以及產業發展方面均有得天獨厚的優勢,對于新能源物流車的發展營造了一個良好的社會環境。

          那么,今年前三季度華東市場的暢銷車型有哪些?又有哪些新能源物流車企在華東市場得到很好的開拓?

          1-9月總銷量45263輛!遠程居榜首,卡系增速反超VAN系

          今年,華東地區新能源物流車銷量呈持續走高態勢。據電車資源統計,9月,華東地區(不含臺灣省,下同)新能源物流車共銷8001輛,較上月環比增長11.54%,較去年同比增長22.36%;1-9月,華東地區累計銷量45263輛,同比增長36.26%,區域排名僅次于華南市場。

          具體來看,前3季度中,中面占據華東市場半壁江山,隨著卡系車輛熱度持續上漲,VAN系不再霸占華東市場。其中,各車型分類占比情況如下:

          中面銷量累計22735輛,占比50.23%,其次分別是微面(6786輛,14.99%)、微卡(5602輛,12.38%)、大面(4783輛,10.57%)、輕卡(3566輛,7.88%)、小卡(1562輛,3.45%)、寬體輕客(158輛,0.35%)、中卡(71輛,0.16%)。

          值得注意的是,今年華東地區卡系車輛增長速度已超過VAN系。據電車資源統計,今年前3季度,華東地區新能源微小卡共銷7164輛,較去年同比增長88.97%;其次輕卡共銷3566輛,同比增長88.38%;中卡共銷71輛,同比增長1083.33%。而2023前3季度卡系車輛占比華東區域新能源物流車市場23.87%,較去年增加6.74個百分比。

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          從具體車型來看,華東地區在前3季度新能源物流車暢銷車型榜中,中面占據7個、微面、大面、微卡各占1個 席位。

          在華東區域TOP5車型中,單車銷量最高的是遠程星享V6E,單車銷量占比達13.5%,主要熱銷在江蘇、浙江、山東等省。

          開瑞江豚緊跟其后,憑4631銷量排在第二位,占據華東區域10.23%市場份額,同樣也是熱銷在江蘇、上海、浙江一帶,與遠程星享V6E一樣占比破十。

          精靈智藍E7作為一款大面車型,憑實力在眾多中面車型中脫穎而出,銷量達2614輛,占比5.78%,居于華東區域暢銷車型季軍寶座。

          值得注意的是,比起去年由VAN系領銜的暢銷車型,今年瑞馳EC31作為一款微卡在華東市場中異軍突起,極大推動了華東地區卡系車輛的發展速度,在今年前3季度中,瑞馳EC31共銷1442輛,同比大增136.39%,市占比從去年1.84%上漲到今年的3.19%,共增長1.35個百分點。

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          從企業上來看,今年1-9月,華東地區共有72家企業有銷量,其中,遠程新能源商用車銷量最高,達到6653輛,占華東市場14.7%的份額;開瑞新能源排在第二位,銷量是5761輛,占比12.73%。這兩家企業在銷量上主要集中在江蘇、浙江兩地,而開瑞新能源銷量略低于遠程新能源商用車,與其在山東、福建兩地未進行充分開發有關。

          北汽福田在今年1-9月銷量達4175輛,占領華東市場9.22%份額。北汽福田在華東區域市場銷量主要集中在江蘇地帶,且北汽福田的大面車型在華東市場最為暢銷,銷量占據北汽福田所有車型的67.64%。

          新吉奧、上汽大通、瑞馳新能源三家企業在華東市場的銷量差別并不大,均在3000余輛左右,分別是3338輛、3231輛、3003輛,占比7.37%、7.14%、6.63%。新吉奧主要銷往浙江,上汽大通主要銷往上海、江蘇,瑞馳新能源主要銷往福建。

          東風汽車與廣西汽車1-9月銷量均在2000余臺左右,分別是2258輛、2201輛,占比分別是4.99%、4.86%。長安跨越以及鑫源汽車,銷量均近2000輛,分別是1984輛、1785輛,分別占比華東市場4.38%、3.94%。

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          總的來看,今年華東地區卡系車輛增長速度超于VAN系,中面主要熱銷于江蘇、浙江、山東一帶,大面熱銷于江蘇、浙江一帶,微卡熱銷于福建、浙江、山東一帶,隨著卡系車輛銷量的增長,未來也將會取代一部分VAN系市場。

          江蘇奪冠華東市場,蘇州發展潛力無限

          較去年,今年華東地區安徽、浙江、上海地區持續發力,三地區較去年同期增速最明顯,其中,安徽今年1-9月共銷3331輛,同比增長112.84%;其次,浙江,共銷10625輛,同比增長52.97%;第三是上海,共銷7347輛,同比增長39.44%。

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          雖然今年江蘇發展速度不及于前三省份,但是江蘇仍然是華東地區主要銷量地。1-9月,江蘇共銷13590輛,同比增長36.25%,在今年前3季度中銷量僅次于廣東。

          而中間,江蘇蘇州充當了重要角色,蘇州從2009年的“十城千輛”工程第二批城市再到2014年出臺財政獎勵政策、公共領域示范應用政策、優惠稅收等扶持政策,給足了新能源物流車發展所需要的財政支持以及政策扶持。

          今年8月28日,蘇州市人民政府發布《關于調整輕型多用途貨車(皮卡)和輕型廂式封閉式新能源貨車限行管理》通告,通告指出,10月1日起,在本市行政區域內允許輕型多用途貨車(皮卡)和輕型廂式封閉式新能源貨車(總質量4500千克以下)每日9:00至16:30、18:30至次日7:00,在貨車禁限行范圍內道路(含城市快速路)通行。該通告的發布也將再一次促進新能源物流車在蘇州的應用推廣。

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          今年12月24日,由電車資源主辦的“2023第七屆中國新能源物流車綠色城配大會”將在蘇州隆重舉辦。屆時大會將匯聚行業專家、物流、商流、全國經銷運營商、貨運平臺、主機廠、核心零部件企業、金融機構等行業精英人士,圍繞綠色城配行業發展現狀、新階段下城配物流新趨勢、企業商業模式等話題,共同探討如何破局謀新,蓄勢向前,共話綠色城配發展之道。與此同時,新能源物流車經銷/運營商總裁班第二十期閉門分享會也將同期舉行。大會精彩紛呈不容錯過,敬請期待!

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          小結

          今年前3季度中,華東區域新能源物流車銷量走勢節節高升,VAN系不再稱霸華東市場,卡系車輛的優勢逐漸凸顯,華東區域新能源物流車熱銷企業和車型的不斷變化、競爭,也讓我們看到了華東區域對新能源物流車市場巨大的包容性。2023第七屆中國新能源物流車綠色城配大會選擇在蘇州舉辦,希望蘇州可以把各企業結合起來,共建城配物流的發展機制,共享綠色城配發展結果。

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