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          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          • 原創
          • 2023-10-24 15:56
          • 來源:電車資源

          摘要:中置一體化電池包搭扁線電機優勢明顯,“山城”重慶首測拿下今年輕卡組的全能金獎的高端輕卡——慶鈴EVM600。

          今年6月,慶鈴汽車旗下全球高品質純電輕卡EVM600在重慶正式上市,搭載扁線電機和一體化電池等配置,電車資源第一時間在重慶對慶鈴EVM600進行一次真實的全路況滿載實測。

          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          靜態外觀

          外觀方面,慶鈴EVM600整車的設計語言和慶鈴汽車一貫的傳統設計大相徑庭,前臉線條圓潤,搭配上拼色的設計,整體呈現出X字形狀,整體的時尚度還是不錯的。值得一提的是,慶鈴EVM600除了常規搭配的后視鏡外,還有一個版本為電子后視鏡版本,在駕駛艙內左右兩側安置顯示屏,減少車輛周圍視野盲區。

          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          內飾方面,慶鈴EVM600采用的是旋鈕式換擋的設計,這樣最大的好處就在于將主駕和副駕的前方形成平整的空間,能夠方便地進行主副駕騰挪。高配版車型配有中控大屏,內置功能豐富,包括多媒體、貨車導航等,并且帶有車聯網系統。

          按照電車資源實測流程,給車輛裝載上1.3噸的沙袋,表顯SOC 92%,ODO里程為29238 km,開始本次測試。

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          駕駛體驗

          動力方面,實測車輛搭載的是博世汽車提供的扁線電機,采用的是電驅橋的布局設計,峰值功率167kW,最高車速可達100km/h。實際體驗下來,慶鈴EVM600的整體動力輸出非常強勁,即便是在重慶這種上下坡較多的城市當中,都能夠游刃有余。

          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          據了解,這款電驅橋采用雙級減速設計、扁線電機、SIC控制器以及低滾阻軸承,傳動效率大于95%,具有城區、高速、山區等多種動力模式,并且可以根據實際工況進行調控,保證綜合輸出效率最優。

          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          剎車的反應也尤為靈敏,即便在高速行駛的過程中,只要踩下剎車,這輛車都能夠很快停下,并沒有很多新能源汽車存在的油門較松的情況。開輕卡最擔心發生溜坡情況,容易引發事故,慶鈴EVM600配備坡道輔助系統,給人的信心十分充足。

          全能金獎實力在線!慶鈴全新誠意之作EVM600實測報告

          在實測的過程中,過一些坑洼道路的時候,慶鈴EVM600整車的震動處理的很好,沒有拋跳,也不會疲軟,底盤的韌性很強。

          總體來說,慶鈴EVM600開起來相當舒服。值得一提的是,輕卡車型存在很大的視覺盲區,難以全面注意車輛周圍的情況,慶鈴EVM600配有360環視,可以通過中控大屏實時監測車輛周圍的情況,確保行車安全。

          此外,諸如ESC車身穩定系統、ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助等L2級別輔助駕駛慶鈴EVM600都有配備,可以說在安全上下足了功夫。

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          續航實測

          整個續航實測下來,出發的儀表盤顯示為29238公里,結束里程為29454公里,共計行駛216公里,出發時儀表盤的電量為92%,實測結束時電量為35%,共耗電量為57%。計算得出,57%的電量跑了216公里,如果電量從100-0%,續航里程可以達到381公里。

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          雖然一般會預留一部分的電量來找充電樁,但是即便如此,這樣的續航能力,城配物流一天一充是絕對足夠的,甚至可以在一些城際配送中,一個來回一充都是沒有問題的。

          小結:

          綜上所述,慶鈴EVM600的續航、動力、舒適性以及承載力的表現都很出色,慶鈴EVM600能夠在地形地貌復雜的山城重慶表現優異,在其他城市城配物流應用場景中也可以大放光彩。

          如果大家還有想了解的其他車型,不妨在評論區里留言。

          網友評論

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